Лист за пригушување и замолчување на автомобили DC40-01A3 виолетова

Лист за амортизација и пригушување на автомобили DC40-01A3 виолетова Препорачана слика

Краток опис:

Автомобилската амортизерска и пригушувачка влошка е додаток што се користи за намалување или елиминирање на бучавата за време на сопирањето. Таа е важна компонента на автомобилската сопирачка. Таа е поставена на челичната задна страна на сопирачката. Кога сопирачката сопира, таа има одреден ефект на пригушување врз вибрациите и бучавата предизвикани од влошката на сопирачката. Системот за сопирање е главно составен од облога за сопирачки (материјал за триење), челична задна страна (метален дел) и амортизерски и пригушувачки влошки.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Спецификација на производи

Корозија	· Ниво 0-2 според ISO2409 - мерено според VDA-309 · Корозијата под бојата што почнува од штанцаните рабови е помала од 2 mm
NBR отпорност на температура	· Максималниот моментален отпор на температурата е 220℃ · 48 часа конвенционална отпорност на температура од 130 ℃ · Минимална отпорност на температура -40℃
МЕК тест	· MEK = 100 површина без паѓање или пукање
Внимание	· Може да се чува на собна температура 24 месеци, а долгото време на складирање ќе доведе до лепење на производот. · Не чувајте во влажна, дождлива, изложена на високи температури средина долго време, за да не предизвикате 'рѓа, стареење, лепење на производот итн.

Опис на производи

Автомобилската подлога за амортизација и звучна изолација е додаток што се користи за намалување или елиминирање на бучавата при сопирање. Таа е важен дел од автомобилските сопирачки плочки и се поставува на челичната подлога на сопирачките плочки. Кога сопирачките плочки сопираат, таа игра одредена улога во пригушувањето на вибрациите и бучавата генерирани од сопирачките плочки. Системот за сопирање главно се состои од триење (материјал за триење), челична подлога (метален дел) и подлога за пригушување на вибрации.

Принцип на замолчување: Бучавата од сопирачките се генерира од вибрациите на триењето помеѓу облогата за триење и дискот на сопирачката. Интензитетот на звучниот бран се менува еднаш кога поминува од облогата за триење до челичната подлога и повторно кога поминува од челичната подлога до амортизерската подлога. Фазната импеданса помеѓу слоевите и избегнувањето на резонанца помагаат во намалувањето на бучавата.

Карактеристики на производот

Дебелината на металната подлога се движи од 0,2 mm - 0,8 mm со максимална ширина од 1000 mm, а дебелината на гумената обвивка се движи од 0,02 mm - 0,12 mm. Достапни се еднострани и двострани метални материјали обложени со NBR гума за да се задоволат различните барања на клиентите. Тоа е економична алтернатива на увезените материјали со добри ефекти на амортизација на вибрации и бучава.

Површината на материјалот е третирана со третман против гребење, кој има висока цврстина и перформанси против гребење, а бојата на површината може да се прилагоди во црвена, сина, сребрена и други непреносливи бои според потребите на клиентите. Според побарувачката на клиентите, можеме да произведуваме и панели обложени со ткаенина без никаква текстура.

Фабрички слики

Имаме независна работилница за рафинирање, работилница за чистење челик, сечење гума за автомобили, вкупната должина на главната производствена линија достигнува повеќе од 400 метри, така што секоја алка во производството е од свои раце, така што клиентите се чувствуваат опуштено.

Слики од производи

Нашиот материјал може да се комбинира со многу видови на PSA (ладно лепило); сега имаме различна дебелина на ладно лепило. Може да се прилагоди според потребите на клиентите.
Различните лепила имаат различни карактеристики, додека ролните, листовите и обработката со прорез може да се произведуваат според барањата на клиентот. За да се задоволат барањата на клиентот

Инвестиции во научни истражувања

Сега има 20 комплети професионална опрема за тестирање за пригушување на филмски материјали и средства за тестирање на машина за тестирање на врски, со 2 експериментатори и 1 тестер. По завршувањето на проектот, ќе се инвестира посебен фонд од 4 милиони јуани за надградба на новата опрема.