Лист за амортизација и пригушување на автомобили DC40-01A3 црвена

Краток опис:

Автомобилските амортизери и звучноизолациони плочки се специјализирани додатоци конструирани за ублажување или елиминирање на бучавата за време на сопирањето. Како критична компонента на сопирачките плочки, овие плочки се монтираат на челичната подлога на склопот на сопирачките. Кога системот за сопирање се активира, тие ги апсорбираат вибрациите и ја пригушуваат бучавата предизвикана од интеракцијата на сопирачките плочки со роторот, обезбедувајќи потивки и порамномерни перформанси на сопирањето. Системот за сопирање првенствено се состои од три елементи: облога за сопирање (материјал за триење), челична подлога (метална подлога) и амортизери/звучноизолациони плочки.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Спецификација на производи

Корозија	· Ниво 0-2 според ISO2409 - мерено според VDA-309 · Корозијата под бојата што почнува од штанцаните рабови е помала од 2 mm
NBR отпорност на температура	· Максималниот моментален отпор на температурата е 220℃ · 48 часа конвенционална отпорност на температура од 130 ℃ · Минимална отпорност на температура -40℃
МЕК тест	· MEK = 100 површина без паѓање или пукање
Внимание	· Може да се чува на собна температура 24 месеци, а долгото време на складирање ќе доведе до лепење на производот. · Не чувајте во влажна, дождлива, изложена на високи температури средина долго време, за да не предизвикате 'рѓа, стареење, лепење на производот итн.

Опис на производи

Автомобилската подлога за амортизација на удари и звучна изолација е клучен додаток дизајниран за минимизирање или елиминирање на бучавата за време на сопирањето на возилото. Како составен дел од автомобилските сопирачки плочки, таа се инсталира на челичната задна плоча на сопирачките плочки. Кога сопирачките плочки ќе се заглават, подлогата ги апсорбира вибрациите и ја пригушува бучавата генерирана од триењето помеѓу сопирачките плочки и роторот. Системот за сопирање на автомобилот првенствено се состои од три компоненти: триечка облога (материјал за триење), челична задна плоча (метален дел) и подлоги за амортизација на вибрации и елиминирање на бучава.

Принцип на замолчување
Бучавата при сопирање се јавува поради вибрации предизвикани од триење помеѓу облогата за триење и дискот за сопирање. Како што звучните бранови патуваат од облогата за триење до челичната подлога, а потоа до амортизерската подлога, нивниот интензитет се менува двапати. Слоестата структура, карактеризирана со разлики во фазната импеданса и избегнување на резонанца, ефикасно го намалува шумот со нарушување на шемите на звучните бранови.

Карактеристики на производот

Спецификации на материјалот: Дебелината на металната подлога се движи од 0,2 mm до 0,8 mm, со максимална ширина од 1000 mm. Дебелината на гумената обвивка се движи од 0,02 mm до 0,12 mm. Достапни се еднострани и двострани метални материјали обложени со NBR гума за да се задоволат разновидните потреби на клиентите.

Економично решение: Служи како сигурна алтернатива на увезените материјали, нудејќи супериорни перформанси на пригушување на вибрации и бучава.
Површински третмани: Има слој против гребење за зголемена издржливост. Боите на површината може да се прилагодат (црвена, сина, сребрена итн.) за да се усогласат со преференциите на клиентот. Листови обложени со ткаенина со мазна завршница се достапни и по барање.

Фабрички слики

Нашиот производствен погон располага со независна работилница за рафинирање, наменска единица за чистење челик и прецизно сечење на гумени материјали за автомобили. Главната производствена линија се протега на повеќе од 400 метри, што ни овозможува да го надгледуваме секој чекор од производството - од рафинирање на суровините до конечното склопување. Овој практичен пристап обезбедува ригорозна контрола на квалитетот и им дава спокојство на клиентите.

Слики од производи

Нашите материјали за амортизација се компатибилни со широк спектар на лепила чувствителни на притисок (PSA), вклучувајќи формулации на ладно лепило. Нудиме различни дебелини на ладно лепило и нудиме опции за прилагодување за да одговараат на специфичните барања. Различните лепила имаат уникатни својства (на пр., отпорност на температура, јачина на лепење) и можеме да обработуваме материјали во ролни, листови или формати на прорези врз основа на спецификациите на клиентот.

Инвестиции во научни истражувања

Нашиот оддел за истражување и развој е опремен со 20 професионални единици за тестирање за пригушување на филмски материјали, вклучувајќи напредни машини за тестирање на врски. Тимот се состои од двајца вешти експериментатори и еден сертифициран тестер. По завршувањето на проектот, планираме да издвоиме 4 милиони јуани во наменски фонд за надградба на опремата за тестирање и производство, осигурувајќи се дека ќе останеме на чело на автомобилската технологија.