Одлични сопирачки плочки, не само одлични перформанси на сопирање, туку имаат и карактеристики на удобност при сопирање, сопирачките плочки не ги оштетуваат дисковите, тркалата не паѓаат прашина. Предностите и недостатоците на сопирачките плочки ја одредуваат големината на вибрациите генерирани од сопирачките плочки за време на сопирањето, сериозно загадување со бучава, влијае на удобноста на членовите, па дури и на физичкото и менталното здравје, но исто така предизвикуваат оштетување од замор на автомобилските делови, закопано откажување на сопирачките и други опасности.
За да се постигне негативно влијание врз намалувањето на вибрациите и бучавата, плочките за сопирање ќе изберат да инсталираат плочки за амортизација на звук за да ја претворат енергијата на механичките вибрации и акустичните вибрации во топлина или друга способност за возење, со што ќе се постигне значаен ефект на намалување на вибрациите и бучавата.
Што е пригушувач на сопирачки за автомобил
Автомобилскиот пригушувач е додаток што се користи за намалување или елиминирање на бучавата при сопирање. Пригушувачот е компонента на системот за сопирање, кој се состои од облоги за сопирачки (дел од материјал за триење), челична подлога (метален дел) и пригушувач.
Принцип на намалување на бучавата: Бучавата на сопирачките се генерира од вибрациите на триењето помеѓу облогата на триењето и дискот на сопирачката. Интензитетот на звучниот бран од облогата на триењето до челичната подлога се менува еднаш, а интензитетот од челичната подлога до пригушувачот се менува уште еднаш, слој по слој, за да се избегне резонанца и да се намали улогата на бучавата.
Традиционален пригушувач наспроти напреден пригушувач
Како што сите знаеме, Германија е светски лидер во областа на автомобилската индустрија, од пронаоѓањето на првиот автомобил, до светски познатите автомобилски брендови како што се Mercedes-Benz, BMW, Audi и така натаму, со моќна опрема и производствен индустриски капацитет, кој не е споредлив со сегашната домашна индустрија.
Новиот пригушувач е направен од метален композитен материјал, обично со слој од метална ладно валана плоча како подлога, на металната ладно валана плоча на горната површина преку вулканизација се прикачува на слој од гумен слој, а потоа на едната страна од гумениот слој се прикачува на слој од лепило, пригушувачот преку метален процес на ладно печат го добива потребниот облик, преку комбинација од лепила се заковуваат или лепат во автомобилската сопирачка облога на задната страна од облогата. Со промена на дебелината на гумениот слој на пригушувачот, со користење на различни гумени материјали и прилагодување на дебелината на металната ладно валана плоча, се менуваат карактеристиките на амортизација и карактеристичната фреквенција на автомобилската сопирачка облога, со цел да се намали бучавата од автомобилското сопирање.
Напредната технологија на облогите на пригушувачите на сопирачки не е само внимателен избор на суровини, туку и Германија има акумулирано богато искуство во намалувањето на бучавата и технологијата за усогласување на бучавата. Преку сопствените богати спецификации на пригушувачи, воспоставени се различни спецификации и модели на пригушувачи за специфични карактеристики на облогите на сопирачките од експерименталната база на податоци за намалување на фреквенцијата на бучавата. Според структурата и карактеристичната фреквенција на различните облоги на сопирачките на автомобилите, можат да се изберат различни степени на пригушувачи за подобрување на бучавата на облогите на сопирачките на автомобилите.
Време на објавување: 23 декември 2024 година